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原裝NORGREN氣缸RA/192000/M
原裝NORGREN氣缸RA/192000/M

簡要描述:

原裝NORGREN氣缸RA/192000/M
諾冠 RA/192000/M
? 技術(shù)參數(shù):
? 介質(zhì):經(jīng)過濾的潤滑或非潤滑壓縮空氣
? 工作方式:雙作用,磁性活塞,活塞桿帶外/內(nèi)螺紋,阻尼緩沖
? 工作壓力和環(huán)境溫度:1-10bar,-5-80℃
? 行程:5-500mm

原裝NORGREN氣缸RA/192000/M 
諾冠 RA/192000/M 
?    技術(shù)參數(shù): 
?    介質(zhì):經(jīng)過濾的潤滑或非潤滑壓縮空氣 
?    工作方式:雙作用,磁性活塞,活塞桿帶外/內(nèi)螺紋,阻尼緩沖 
?    工作壓力和環(huán)境溫度:1-10bar,-5-80℃ 
?    行程:5-500mm 
?    材料:型材缸筒:陽極氧化鋁;端蓋:壓鑄鋁;活塞桿:不銹鋼;緩沖墊:聚氨酯;密封件:丁晴橡膠;O形圈:丁晴橡膠 
?    雙作用 
?    ?20~125 mm 
?    符合ISO 21287 
?    無需安裝支架便可直接  
?    安裝磁性開關(guān)  
?    標(biāo)準(zhǔn)型采用磁性活塞  
?    確保低摩擦運(yùn)行,長壽命 
?    三種不同的導(dǎo)向系統(tǒng): RA/192000/N2,…/N4,…/N6  
諾冠 ISO/VDMA型材氣缸 (符合ISO6431,VDMA24562和NFE49-003-1標(biāo)準(zhǔn)) 
帶內(nèi)置式拉桿的型材缸體,聚氨酯密封件確保,低摩擦,長壽命,開關(guān)安裝與型材表面平齊,標(biāo)準(zhǔn)安裝件形式多樣化 
推薦產(chǎn)品(系列) 
諾冠 PRA/181000,.../M, PRA/183000,.../M 
?    單作用  
?    ? 32 ~ 100 mm 
?    符合 ISO 6431, VDMA 24562和NFE 49-003-1標(biāo)準(zhǔn)  
?    帶內(nèi)置式拉桿的型材缸體  
?    聚氨 
?    密封件確保低摩擦,長壽命  
?    開關(guān)安裝與型材表面平齊  
?    標(biāo)準(zhǔn)安裝件形式多樣化  
原裝NORGREN氣缸RA/192000/M 
NORGREN氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時,采用措施得當(dāng),一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補(bǔ)短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運(yùn)動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動速度會減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運(yùn)動速度??梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽?yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
 

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