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哈威換向閥清倉特賣HAWE比例多路換向閥PSL/V用于控制液壓執(zhí)行元件的運動方向的運動方向和運動速度（無級地,并且不取決于負(fù)載）.為此,可使多個執(zhí)行元件同時并相互獨立地以不同的速度和壓力工作,直到所有部分流量的總和達(dá)到。泄油口T的連接：T口為控制油泄漏口，與彈簧腔相連，其Z大壓力不可超過10 bar，否則將引起動作失常，彈簧罩變形。因此安裝時必須確保其管路暢通，一般要求用單獨的管路直接回油箱。
哈威換向閥清倉特賣
HAWE比例多路換向閥PSL/V用于控制液壓執(zhí)行元件的運動方向的運動方向和運動速度(無級地,并且不取決于負(fù)載).為此,可使多個執(zhí)行元件同時并相互獨立地以不同的速度和壓力工作,直到所有部分流量的總和達(dá)到。
泄油口T的連接：T口為控制油泄漏口，與彈簧腔相連，其zui大壓力不可超過10 bar，否則將引起動作失常，彈簧罩變形。因此安裝時必須確保其管路暢通，一般要求用單獨的管路直接回油箱。如果與R口的管道相接，則必須考慮其可能產(chǎn)生的背壓。
焊接管路：焊接管路或在閥組旁進(jìn)行焊接操作時，必須將閥組的各個油口封住，以免焊渣等進(jìn)入管道，引起不必要的故障。
管路：所有的焊接管道必須經(jīng)過酸洗、磷化。軟管必須清洗干凈。
液壓油：符合DIN51524第1至第3部分；ISO VG10至68按DIN51519。
粘度范圍：約4至1500mm2/S
*粘度：約10至500mm2/S
合成介質(zhì)：聚烷基乙二醇（HEPG）和合成脂（HEES）；其工作溫度約至＋70℃，但不適用HETG介質(zhì)如：菜油。
油溫：－25～＋80℃（防爆結(jié)構(gòu)時為－25～＋70℃），注意粘度。如果在運行中恒定溫度可升高20K，則起動溫度允許zui低為－40℃。
環(huán)境溫度：約－40℃～80℃（防爆結(jié)構(gòu)約－40℃～＋40℃）。
過濾：液壓油被加入油箱時，必須按要求經(jīng)過過濾，推薦的過濾精度符合ISO 4406 18/14標(biāo)準(zhǔn)。
油液維護(hù)保養(yǎng)：必須根據(jù)使用工況定期更換，或根據(jù)液壓油實際清潔度狀況進(jìn)行維護(hù)，定期更換濾油器的濾芯，同時對油箱和管道進(jìn)行必要的清理。
哈威推出的進(jìn)一步研發(fā)的截止式換向閥NBVP，不僅開關(guān)可靠性能更高，而且滿足了ISO13849的各項要求。由于其零泄漏錐形閥設(shè)計，NBVP非常適用于加工中心的夾緊工件和機(jī)床。
一個新的突出特點就是二位兩通型截止式換向閥的正遮蓋帶有開關(guān)位置監(jiān)測器，開關(guān)關(guān)閉的瞬間使油流減到zui小。此外，開關(guān)位置監(jiān)測器的信號鏈也有改進(jìn)。我們可以保證機(jī)床客戶使用NBVP閥時壓力執(zhí)行元件的操作壓力不會降低。當(dāng)調(diào)節(jié)正遮蓋進(jìn)行保壓且開關(guān)處在閉合狀態(tài)時，錐形閥的設(shè)計會防止液壓油泄漏。
閥在關(guān)閉即非操作狀態(tài)下，zui大操作壓力為400bar,zui大流量為20l/min.。連接方式與NG6相同。
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德國哈威HAWE比例換向閥原理
德國哈威HAWE比例換向閥是并聯(lián)式手動換向閥，具有高度集成的結(jié)構(gòu)，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點，可實現(xiàn)多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補(bǔ)油閥，單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機(jī)型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換。DF50系列換向閥廣泛應(yīng)用于各類行走機(jī)械中。
德國哈威HAWE比例換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。閥桿復(fù)位方式采用手動換向彈簧自動復(fù)位或鋼珠定位。閥片內(nèi)部設(shè)單向閥，以防止油液倒流。進(jìn)油閥片帶有溢流閥，以控制整個系統(tǒng)壓力。根據(jù)用戶需要，換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要。
德國哈威HAWE比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥，是參照多田野汽車起重機(jī)下車閥改進(jìn)設(shè)計而成。它主要用于控制汽車起重機(jī)支腿的伸縮，設(shè)計除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實證明，該閥*能替代多田野汽車起重機(jī)下車閥，實現(xiàn)了進(jìn)口元件的國產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊，啟閉性能好，噪聲小。該閥為手工操作，具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點。該閥還可用于其他工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。每加一片增加100元。
德國哈威HAWE比例換向閥主要用于液壓汽車起重機(jī)和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中，該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu)，采用M型滑閥機(jī)能，通過上車閥來控制上車的卷揚(yáng)、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。并能實現(xiàn)各個執(zhí)行元件的聯(lián)動作用，大大提高了吊車的工作效率。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能*、安裝使用方便等特點，能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求。
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